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华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...

车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶、智能座舱、华为云服务方面的思考和进展。 在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。

本次发布会，华为发布了两款在智能驾驶方面的新产品，一款是MDC210，能够为L2+级自动驾驶提供计算能力。另一款是MDC 610，能够为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。

华为推出的MDC600数据中心，可以装在车上实时完成一系列计算。根据雷锋新智能驱动，这个数据中心的计算性能可以达到352TOPS，支持L4级自动驾驶计算。具体来说，它可以处理16个摄像机、6个毫米波雷达、16个超声波雷达和8个激光雷达的数据。

目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。

年4月的上海车展上，华为汽车业务首次公开亮相，徐直军当时主要谈的就是华为的使命是能帮助车企“造好”车，而这次论坛上，他具体解读的就是华为如何造“好车”。

L3/L4级自动驾驶获准上路 日前，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。

从“不造车”到“不造整车”,华为在汽车圈意欲何为?

中国文化博大精深，“不造车”给我们的感觉是不与汽车领域产生任何瓜葛，而“不造整车”的语气则更加的缓和。通俗点说就是，华为现在不干蔚来、吉利等主机厂这样整车制造的活，消费者在市面上也买不到“华为牌”汽车。但是，汽车相关的零部件，或者软件方面的东西，华为可是没有否定不参与制造的。

而且在文件中明确指出，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”，这样措辞严厉的表述，在一定程度上就断了华为进军整车制造的路，也就是说，华为铁定将成为一家汽车零部件和技术供应商。

尽管华为多次表明“不造车”的态度，但外界关于其造车的猜测却日渐甚嚣尘上。似乎是为了平息大家的猜想，11月25日，在华为内部网站心声社区刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，文件内容显示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

余凯离开百度2年半造出两颗AI芯片落地三大场景是真的吗?

1、地平线做AI芯片这件事可以追溯到2015年5月，当余凯从百度离开时，就谈到创业要做“AI芯片”，主要面向智能驾驶和智能家居领域。在发布AI芯片之前，余凯就抛出了一个问题，身为在软件行业有20多年背景的他，为什么要在2015年提出要跨界做芯片呢？核心是提升效率。

2、后来，随着自动驾驶逐渐升温，许多从百度出来的人相继进入车企或者创建自动驾驶公司，百度被戏称为国内自动驾驶界的“黄埔军校”。 但一手打造了百度自动驾驶项目的余凯，却选择了去做更底层的智能芯片硬件。

3、而地平线所取得的商业进展也肉眼可见，目前已量产了50余款车型，前装定点有120余款车型，近300万片的车规级自动驾驶芯片出货，征程5芯片也成为业界唯二的超过100Tops算力的量产芯片，并且在理想L8上实现装车交付，同时还与大众汽车集团实现了战略级合作。

4、所以，地平线终坚持定位Tier2，以开放灵活的商业模式，助力加速实现智驾全场景量产突破。在这个过程中，“全维利他”，是地平线频繁提及的词汇，余凯深知，“生态是地平线真正意义上的护城河”。

5、地平线余凯：十年以后L3级自动驾驶都不会真正实现 地平线创始人兼CEO余凯 图片来源：中国电动汽车百人会论坛 众所周知，去年是高速NOA的量产元年。而今年，伴随着小鹏汽车、阿维塔、北汽极狐等车企相继推出面向城市场景的NOA，与此同时长城毫末、理想汽车也已经蓄势待发，业界普遍认为城市NOA也将正式进入量产元年。

6、对于地平线来说，其AI芯片商业落地聚焦在智能驾驶与智能物联网两条赛道上，地平线创始人余凯对曾笔者表示，AI芯片对技术要求极高，地平线在商业落地上进展比较顺利。当然，绝对不是一飞冲天，需要稳扎稳打。

堪比科幻大片,华为智能世界2030揭示10年后的世界

1、月22日，主题为“无界 探索 ，翻开未来”的华为智能世界2030论坛，堪比科幻大片，预测了10年后的智能世界：医、食、住、行、城市、企业、能源、数字可信等是什么样子。

2、近日，华为携手产业伙伴举办了智能世界2030论坛。华为常务董事、ICT产品与解决方案总裁汪涛以“无界 探索 ，翻开未来”为主题演讲，发布了《智能世界2030》报告。这是华为首次通过定量与定性结合的方式，对未来十年的智能世界，进行系统性描绘和产业趋势的展望，帮助各行各业识别新机会，发掘新价值。

3、华为预测，到2030年：全球可再生能源产量占全球发电总量比例达50%。展望八：数字可信，数字技术与规则塑造可信未来。 2030年，数字可信将成为 社会 基础设施的基本要求。区块链、AI打假、隐私增强计算等技术与GDPR、隐私安全保护法等数字规则，双管齐下，共建数字可信的智能世界。

4、易车讯 在日前举行的智能世界2030论坛上，华为发布《智能世界2030》报告。报告指出，预计至2030年，全球联接总量将突破2000亿，中国自动驾驶新车渗透率将高于 20%。《智能世界2030》报告从八个宏观方面分析了ICT技术如何解决社会发展面临的挑战以及新机遇，并从四个产业领域介绍了未来技术的发展方向。

5、首先，华为的自动驾驶全栈解决方案，以其强大的技术实力和前瞻性，无疑是大会的一大焦点。这款解决方案涵盖了从硬件到软件，从基础架构到上层应用的全方位设计，旨在为未来的智能出行提供更为安全、高效的解决方案。参观者不仅可以近距离目睹其创新成果，还能深入了解其背后的科技逻辑和行业应用前景。