人工智能开车（人工智能开车的电影）

无人驾驶好在哪?

1、无人驾驶的好处有提高行车效率、减少温室气体的排放量。提高行车效率：无人驾驶汽车具备自主驾驶、自动泊车等功能，可以利用人工智能算法，预判车流量和路况，制定最佳路线和行驶策略，提高行车效率。

2、无人驾驶好处和坏处有哪些好处（1）提高了驾驶安全性。相较于有人驾驶，无人驾驶从根本上防止了司机可能会发下的各类错误，比如酒驾、疲劳驾驶、冲动操作等等，避免了这些人为因素所导致的交通事故和人员伤亡。

3、无人驾驶车的好处是：首先，它能够拯救生命。据统计，90%的道路交通事故由人为犯错引起，其中走神、疲劳、酒驾、超速等因素占据了相当大的比重。每年全球有130万人因此丧生，而仅在中国就有6万人以上。自动驾驶汽车可以消除一切人为犯错因素所导致的事故，从而使得事故的发生率大大降低。

自动驾驶是不是人工智能

【太平洋汽车网】对，当然属于人工智能，而且还属于高级人工智能领域。自动驾驶汽车（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。首先得明确，自动驾驶是效果，人工智能是技术和手段。

【太平洋汽车网】自动驾驶属于人工智能，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。人工智能的定义可以分为两部分，即人工和智能。

【太平洋汽车网】自动驾驶是人工智能的应用，自动驾驶系统作为代替人类驾驶的解决方案，其设计思路和解决方法背后都蕴含了很多对人类驾驶习惯和行为的理解。_自动驾驶是通过自动驾驶系统，部分或完全的代替人类驾驶员，安全地驾驶汽车。

【太平洋汽车网】人工智能包括自动驾驶，由于自动驾驶汽车无法像人类驾驶员一样能够准确感知障碍物、可行驶区域和交通标志标线等交通环境信息、惯性导航系统、高精地图等将自动驾驶汽车与周边交通环境有机结合，实现超视距感知，降低车载感知传感器计算压力。

无人驾驶的汽车什么时候可以做到大范围的量产?

1、财经网汽车讯 近日，长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产，建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品。

2、针对上述情况IHS Markit研究和分析总监Egil Juliussen曾表示，无人驾驶汽车技术的个人移动出行解决方案在2025年之前不会出现，而且出现之初也仅限于特定领域，很可能是此前机器人出租车已经投入运营的领域。

3、李林涛 ：行业前几年更多在做功能性的开发，比方说实现更好的无保护左转，或者在一些复杂的人车混流的状态下做到非常舒适的体验。 这方面近年来也确实取得了非常大的进展，可以感受到自动驾驶相关的技术都有很大的提升。可以把这些理解为自动驾驶上半场的状态。

4、按照计划，通用将于2023年大规模量产Cruise Origin无人驾驶汽车。 而美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 并没有对这一上述请求做出确定性答复，只是向通用汽车提出了一系列包括安全性在内的问题。

5、无人驾驶技术现在还未普及，在安全问题上也一直存在争议，所以，无人驾驶还在继续研发、实验，要实现量产还得等到这项技术相当成熟时还可以，具体的时间还不能确定。无人驾驶听起来是非常高级的，可以减轻驾驶员的工作量，在某种程度上也是相对安全的。

自动驾驶及关键技术难点

自动驾驶技术目前已经成为汽车厂商的必争之地，各种新的硬件和功能层出不穷。但在消费者感知端，似乎没有厂商宣传的那么美好。

目前，无人驾驶分为Level1（特定功能辅助驾驶）、Level2（组合功能辅助驾驶）、Level3（高度自动驾驶）、Level4（完全自动驾驶、无人驾驶）4个层级。

自动驾驶相关的关键技术有哪些如下：机器视觉技术 机器视觉技术指的是将计算机和相机等成像设备相结合来模拟人类视觉系统的过程。在自动驾驶领域，机器视觉技术主要应用于车辆环境感知以及路面模拟。

其次，智能网联V2X技术是自动驾驶的关键支撑，它将车辆与周围的一切进行连接，实现车与车、车与路、车与人以及车与网络之间的智能互联。这种互联使得车辆可以实时获取交通信息、规避风险、提高行驶效率，并为未来的智能交通系统打下基础。

万一发生事故，应该采取什么措施等等。可以说，处理器是整个系统驱动的核心，也是最大的难点。自动驾驶汽车都有激光雷达，这很重要。它可以实时生成汽车周围的高清数字地图。无论是路标、道路两旁的树木、行人、前车后车都能清晰区分。

如何量产自动驾驶?

1、针对此，西门子工业软件推出基于模型的系统工程产品组合，促成开发过程的范式转变，支持集成电路、系统和整车级别的自动驾驶车辆设计探索、确认、验证和认证。以下，西门子产品生命周期管理部门自动驾驶项目主管将通过视频演示这一解决方案产品如何在自动驾驶汽车的开发和验证中发挥重要作用。

2、自动驾驶需要依靠很多传感器和电脑来实现，自动驾驶技术是很复杂的技术。大部分带有自动驾驶的汽车都是l2级别的自动驾驶，l2自动驾驶是指部分自动驾驶。

3、按照《汽车驾驶自动化分级》的标准：3 级为有条件自动驾驶，要求仅允许在设计运行条件内激活，即：系统将能够实现有条件的自动驾驶，由自动驾驶系统来完成所有的驾驶操作。在部分工况下，L3 级自动驾驶在 L2 级解放双手和双脚的基础上，还能解放人的双眼。

4、过去通过人工标注进行一次特殊场景数据挖掘任务，需要一周时间开发，现在车企可以一键获取。众所周知，测试车可以在城里跑，但量产车需要跑出城。对于缺乏数据积累的智驾研发车企，如何以低成本的方式快速进行自动驾驶的研发、测试、运营，高精度、多场景的城市级仿真运用是关键。