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船舶与海洋工程发展前景

总之，船舶与海洋工程专业的前景是非常广阔的。随着全球贸易和能源需求的增长，以及科技创新的推动，这个领域将继续保持强劲的发展势头。对于有志于从事这方面工作的人士来说，具备扎实的专业基础和不断更新的技能将是非常重要的。

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋资源和保护海洋环境等方面。

船舶与海洋工程专业的就业前景广阔。随着全球贸易的增加和海洋资源的不断开发，船舶与海洋工程行业的需求持续增长。这个领域需要专业的工程师和技术人员来设计、建造和维护各种船舶和海洋设施。因此，船舶与海洋工程专业的毕业生在就业市场上有着广阔的前景。

广阔的就业前景：船舶与海洋工程专业的毕业生在国内外市场上具有广泛的就业机会。随着全球经济的发展，海上运输、海洋资源开发、海洋环境保护等领域对船舶与海洋工程专业人才的需求不断增加。毕业生可以在船舶制造、海洋工程设备设计、海洋资源开发、海洋环境保护等多个领域找到合适的工作岗位。

水运投资政策及前景分析

1、水运具有载运量大，适宜中、长途运输和运输超宽、超长、超重的特大货物；水运的能源消耗较低，成本低；建设投资省；劳动生产率高；综合效益高，利于综合利用水力资源；推动经济发展。

2、根据中投顾问的分析，我国水运业的前景非常乐观。预计到2020年，中国有望实现水运业的现代化，从海洋大国和航运大国转型为航运强国。这无疑为水运业的发展描绘了一幅广阔的蓝图。

3、制定发展海洋运输业的合理政策，可以达到促进海洋经济发展的目的。发展海洋运输业是促进海洋经济增长的重要方式和有效手段。

4、“十五”期，年均增长率为13%，“十一五”期年均增长率受金融危机影响为10%左右。“十二五”期增长率应略高于“十一五”时期。

5、围绕监测污水排放区域、设施运行评估及成分参数分析（COD、氨氮、HP、总磷）等设施的运行态势，进行厂网协同分析和可视化图表展示，为污水全网溯源监测、辅助决策、应急处置提供基础辅助。

6、细分市场中，公路运输、水路运输和航空运输等市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，交通运输将继续保持较快增长，市场需求拉动明显。交通运输业景气度进一步提升，存在较好的投资机会。

大数据和数字化转型

数字化转型需要在组织层面上发挥作用，并将成为一种永久的运营方式。人们可能会想知道，在大数据和分析达到发展顶峰之后将会变成什么样子。只要所公布的客户调查、供应商利益、分析师报告、收入来源等资料具有价值，那么企业都将采用大数据和分析来获取。

数字化转型是顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，不断深化应用云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术，激发数据要素创新驱动潜能，打造提升信息时代生存和发展能力，加速业务优化升级和创新转型，改造提升传统动能，培育发展新动能，创造、传递并获取新价值，实现转型升级和创新发展的过程。

企业做数字化转型需要做到以下几点：接入全域数据，实现数据打通 在整个企业服务的链路之中，围绕着客户全生命周期会产生许多与用户相关的数据，这些数据能及时反馈用户购买偏好，线索成熟度，产品使用体验，售后交付体验。

提高数据分析能力：大数据技术可以帮助企业快速分析、处理和管理大量数据，从而更好地理解和把握市场、客户和业务情况，提高数据分析能力和决策水平。改进产品和服务：通过分析大数据，可以深入了解客户需求和行为，及时调整产品和服务策略，提高产品和服务质量，提升客户满意度和忠诚度。

数字化浪潮方兴未艾，以大数据、云计算、人工智能为代表的新一代数字技术日新月异，催生了数字经济这一新的经济发展形态。党的十九大报告亦明确提出，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。

利用物联网、大数据等技术，对企业设备进行感知监测和数据采集，实现远程监控和管理。同时，通过互联网技术实现设备之间的信息交换和共享，提高整个工厂系统的运行效率。

船舶现代化的发展趋势

船舶智能化的发展将是决定未来船舶行业发展方向的重要因素；除了信息感知、通信导航、能效管理等关键技术，自动停泊、离岸，自动维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护等同样将会趋于智能化发展；随着船舶智能化相关技术的不断发展，最终可实现由智能系统设备逐步转变为会思考的智能船舶，促进船舶安全、高效航行。

事实上，船型的大型化是一个全球性的趋势。中国船舶制造业不仅需要追求规模的扩大，还必须提高制造技术水平，并强调绿色、环保、低碳的造船理念，这些都是未来船舶工业发展的关键方向。

想要打造“智能船舶”的发展，可以分为四个阶段：互联互通、系统整合、远程控制和自主操作。 随着信息和通信技术的发展，建立覆盖全球的船舶营运和管理数据中心已成为可能。目前，国际航运大公司已实现在全球范围内监控所属船舶的位置和航行状态。

大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。

随着水上交通密度的显著提升和船舶吨位的大幅提升，大型船舶碰撞和触礁事故频繁发生，这促使对海上交通管控的要求日益迫切。在这种背景下，船舶监控技术在狭窄水域、内河和港口的船舶交通监控系统（VTMS）得到了迅速的发展和广泛应用。目前，船舶监控系统正朝着监控无盲区和操作简便化的方向迈进。

美国两大数据大幅度回落经济衰退可能已经来临

1、从数据来看，美国卡车货运价格指数和集装箱运价指数都大幅度回落。对此，有市场分析认为，美国进口的减少意味着衰退可能已经来临。 今年消费旺季表现不旺，对于美国经济是什么信号？ 货运量大减 往年的9月初至12月底圣诞节前，都是美国的购物旺季，也是货物的运输旺季。

2、月30日，这位亿万富翁在推文中写道，如果美联储继续加息，目前已经处于“轻微衰退”的经济将经历“严重衰退”。马斯克是在哈佛大学经济学家、美国前财长拉里·萨默斯（Larry Summers）发表的推文下做出这一预测的。萨默斯发布推文表示，如果美联储继续采取紧缩措施遏制通胀，经济放缓可能会到来。

3、通货膨胀和经济衰退的幽灵徘徊在美国金融市场上空，除能源股票外，大多数资产价格呈现不同幅度的下跌。截至9月23日，迄今为止今年（与2021年末收盘价相比）标准普尔500指数下跌了251%，道琼斯工业平均指数跌157%，以科技股为主的纳斯达克指数大跌30.53%。

4、斯蒂芬·罗奇 ：我认为，2020年四季度美国经济有望实现正增长。但是，考虑到当前的疫情蔓延形势和封锁措施，2021年一季度美国国内生产总值（GDP）或将再现萎缩。 双谷经济衰退（Double Dip Recession）的概率大幅上扬， 即经过一至两个季度的短暂复苏后，经济再度出现衰退。

5、美国《时代》杂志称，美联储预计在9月20日至21日举行的会议上宣布至少加息75个基点。与此同时，欧洲央行为抑制通胀，也宣布了史上最大幅度的加息，并表示将“在接下来的几次会议上”继续加息。许多分析人士担忧，过度加息将引起全球经济衰退。

6、黄益平：美国危机对于中国实体经济的影响，主要体现在对中国出口的影响。金融危机意味着世界经济已开始走入疲软、衰退，因此我国出口必然也受到一定程度的影响。事实上，我国出口的实际增长速度已经由去年的25％以上回落到10％以下，有几个月对美国的出口出现了零增长甚至负增长。

李如:金融租赁业航空航运风险管理数字化的探索与实践

金融租赁业的航船正驶入数字化的深水区，以李如，交通银行授信管理部的副总，和交银金融租赁的蒋来红为代表的思想者，共同探讨了这一领域的转型与实践。他们强调，数字化已不再是选择，而是航空航运租赁业务的必然路径，特别是通过数据驱动和科技力量，重塑风险管理的格局。